OBC（車載充電機）的充電曲線反映了其在為動力電池充電過程中的電壓、電流、功率等參數隨時間的變化規(guī)律，是評估充電效率、安全性及兼容性的核心依據，對新能源汽車的充電體驗與電池壽命影響顯著。

測試需在模擬實際充電場景的環(huán)境中進行，主要設備包括 OBC 樣機、動力電池模擬器、功率分析儀、溫度傳感器及數據采集系統(tǒng)。首先將 OBC 輸入端連接至交流電網（或交流電源模擬器），輸出端連接動力電池模擬器，設置模擬器的電池參數（如容量、標稱電壓、SOC 初始值等），并在 OBC 關鍵部件（如功率模塊、電感）粘貼溫度傳感器，通過數據采集系統(tǒng)實時監(jiān)測溫度變化。

充電曲線的測試與分析需覆蓋完整充電周期：從 SOC（State of Charge，荷電狀態(tài)）0% 開始，記錄不同階段的參數變化。通常充電過程分為預充階段（小電流激活電池）、恒流階段（大電流快速充電，此時電流保持穩(wěn)定，電壓逐漸上升）、恒壓階段（電壓保持額定值，電流逐漸下降）及截止階段（電流降至閾值后停止充電）。通過功率分析儀采集各階段的電壓（U）、電流（I）數據，計算實時功率（P=U×I）和充電效率（η= 輸出功率 / 輸入功率 ×100%），并繪制時間 - 電壓、時間 - 電流、時間 - 效率曲線。

分析重點包括：恒流階段的電流穩(wěn)定性（波動應≤5%）、恒壓階段的電壓控制精度（偏差需在 ±2% 以內）、各階段切換的平滑性（避免電流或電壓突變）、充電效率峰值出現(xiàn)的區(qū)間（通常應≥90%）及全程溫度變化（關鍵部件溫度需低于 85℃，防止過熱損壞）。若曲線出現(xiàn)異常（如恒流階段電流驟降、效率突然下降），需排查 OBC 的功率調節(jié)模塊、散熱設計或電池模擬器參數設置是否存在問題，確保 OBC 在全充電過程中穩(wěn)定、高效、安全運行。